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截至今年11月底,高雄鐵路地下化工程進度左營段為90.55%、高雄段為94.56%、鳳山段為42.66%,高市府預定將廊帶土地規劃為綠色廊帶、自行車道及水廊系統,串連沿線周遭洲仔濕地公園、蓮池潭、中都濕地公園等24個綠地系統,設置寬度2.5公尺以上的專用自行車道,並與既有的自行車道相串連,打造不同主題的自行車路網,而水廊系統則預計以水利局規劃的?曹債務協商公新圳水系活化親水改造工程?為目標水源,並於園道內綠地重新規劃景觀式明渠,最後注入鼓山運河。?

內容來自YAHOO新聞

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「高雄鐵路地下化」除了將原有之左營、高雄及鳳山車站地下化外,另增設7處臺鐵捷運化地下通勤車站(內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站、正義澄清站),共10座地下化車站。。(照片/鐵工局南工處)

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鐵工局說明「高雄鐵路地下化」工程規畫。(記者陳俊廷攝)

楊明州表示,未來鐵路軌道轉變為綠色廊道、自行車道及水廊系統,有關沿線部分房屋門面整建等,都發局亦正進行規劃評估,盼透過完整都市更新的通盤考量,引進更多商機。

「高雄鐵路地下化」即將於106年底完工通車,完工後沿線15.37公里將可釋出約71.29公頃的原鐵軌、鐵路設施之園道土地,高市府規劃有綠色廊帶也有水路廊帶,從蓮池潭到愛河,中間貫穿鼓山運河、內惟埤,也有自行車道「路廊」,整條廊帶結合捷運、輕軌,被視為翻轉高雄進步城市的重大建設。

高雄市府秘書長楊明州今(14)日前往視察後表示,待地下化工程如期如質完工後,高市府預定15.37公里、 71.29公頃園道廊帶土地規劃為綠色廊帶、自行車道及水廊系統,盼與交通部鐵路局密切合作,無償提供地方使用園道用地,達到市府與市民雙贏。

高雄鐵路地下化「綠水路」廊帶翻轉地景風貌

「高雄鐵路地下化」,被視為翻轉高雄進步城市的重大建設,由左營區經三民區到鳳山區,從新左營站到鳳山車站所有平交道將在「高雄鐵路地下化」後走入歷史。高雄市府秘書長楊明州今12月14日(一)會同工務局、交通局、鐵路管理局、鐵路改建工程局及立委李昆澤等人前往聽取簡報,瞭解相關工程進度及園道規劃。



高雄鐵路地下化預定於106年底完工,對於高雄整體的地景風貌將有重大改變,


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